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雙層豪華遊覽車風靡台灣30年，是旅遊市場主要運具，交通部可曾做過道安宣導？3.8米的車高，車內冰箱、影音一應俱全，超重的車體安檢是怎麼過關？奇怪的是，每輛車都安全過關，這樣的安檢豈非形同虛設？放縱遊覽車遊走法律灰色地帶，交通部說要負主要責任，但主管車輛產業的經濟部不也是睜一眼、閉一眼嗎？當然最關鍵的是行政院，難道行政院全不知情？行政院負政策協調之責，遊覽車行業牽涉旅遊、運具、大陸政策，行政院豈能作壁上觀？立法委員監督行政院施政，難道不應該關心？監察院職司官箴，難道不應該啟動調查？

歷次重大災難事件的檢討都只針對個案，災難的發生有其直接原因，直接原因背後必有其急需一筆錢潛在軍人貸款利息原因，一再發生的災難，背後更有結構性原因。面對災難，只有深刻檢討找出災難潛因及結構性因素，才能淬取教訓，避免災難再次發生。回顧近年一連串災難，我們認真檢討了嗎？高雄氣爆炸翻鬧區街市、八仙塵爆又是15條人命，7個月前大園火燒車、1周前的33條人命，我們還可以繼續矇著眼睛，把災難當成偶發事件應付嗎？

賞櫻行車禍當然不是偶發事件，否則怎會短短數月內連續兩次發生大型不幸事故？造成人心惶惶，莫不擔心汽車貸款ptt 急需用錢怎麼辦汽車貸款試算表下一次會不會發生在自己或親人身上，政府拚觀光成效也將青年首購2017大打折扣。遊覽車營運主要管理責任在交通部，從引進車輛、打造車體、車測、監理，都是交通部權責，賀陳旦部長或可歸責官僚懈怠，但他就任已9個月，未針對火燒車事故提出遊覽車管理新制並監督實施，難道沒責任？

(中國時報軍人貸款買車)

靠行車演變到如今的營運模式絕非突發，交通部觀光局豈可說不知？司機過勞，沒勞保保障，豈非逼人險境求生？勞動從業人員竟需搏命求生，還是文明國家嗎？青年成家貸款專案蔡總統說「勞工是我心裡最軟青年創業貸款資格的一塊」，豈不分外諷刺？青年首購貸款財政部