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他說，每一個人都以他自己對輕軌的想像來評論說明，也認為其他人也做如是想，雞同鴨講就是這個社會紛擾沒有共識的原因之一吧，「要清楚說明輕軌系統其實非常困難，因為他具有發展的彈性，所以在路權、路線基礎設施、車站、車廂、動力、機電控制、服務內容，甚至是系統零組件等有非常多的組合」哪間銀行信貸比較好過*。
他指出，輕軌從路權形式、車站、動力、控制到服務系統，不同的組合除了服務運量不同，也會有不同建造及營運維修成本，因此武斷地說「輕軌系統無法在某某地方使用」並不恰當。他認為，前瞻計畫的輕軌建設未必不能執行，但若缺乏審慎的運輸專業評估、選擇適合地方發展的系統，則必債留子孫。
民間代書借款*張勝雄說，不同的組合除了服務運量不同，也會有不同的建造成本與營運維修成本，因此，武斷的說「輕軌系統無法在某某地方使用」並不恰當，除非明確說明該輕軌系統的具體內涵（路權形式、基礎設施私人貸款比較2017*、車站、列車車輛數、動力、控制…）與該地區的都市發展，甚至配合國內的個人信貸利率比較2017*軌道產業發展，我們才能明確的評估此一系統選擇是否合適。
張勝雄說，前瞻計畫的輕軌建設未必不能執行，但若缺乏審慎的運輸專業評估，選擇適合地方發展的系統，則必債留子孫；運輸專業的ABC是凡事一定要討論替選方案，並且有能力說明各替選方案買車貸款試算*的利益與成本，而替選方案更是要從發房屋轉貸增貸銀行*展目標與都市交通問題界定逐步產生。
他說，許多人說前瞻計畫遍地建造輕軌，但是地方人口數不足，運量無以支撐系統營運卡債處理*代辦信貸公司*成本，必然造成易生難養，禍延子孫；這句話的命題似乎隱含輕軌的建設與營運有一定的成本，只要運量需求未達此標準，即可能造成虧損的命運，「這個成本的隱含其實就是這個人對於輕軌的了解與想像，但是，這個想像與交通部那些主事者一樣嗎？」
例如，路權形式包含與其他車輛共用的C型路權、部份專用的B型路權，專用的A型路權；路線基礎設施有地面、高架；車站包含簡易路旁招呼站、路外車站；列車車輛數有1節、2節、3節…，車廂大小也不同；動力還有架空怎麼跟銀行借錢*線、電池等形式；控制系統包含自動、目視等；服務內容則牽涉到行車的班次頻率、路線長度、站距、停靠站等；系統與零件更有專利系統、通用系統、國外進口、國內自產…
行政院公佈前瞻計畫後各個地方政府爭相爭取輕軌，蔡英文總統也陸續在多個縣市宣布要建設輕軌，進而引發外界質疑「代辦貸款費用*輕軌遍地開花」。不過，張勝雄昨天深夜在臉書貼文提出：你說的「輕軌」跟我說的「輕軌」是一樣哪家銀行信貸比較好過*的東西嗎？
他曾經問過許多學生、朋友他們所了解的輕軌是什麼？學生回答總是「運量比較小的捷運」、「文湖線」、「在地面跑的公車」、「高雄輕軌」…，台北民間代書*有些出過國的朋友會說他在日本、荷蘭、德國、瑞士等國家看過輕軌。
銀行借錢買車*他說，如果一個地方或中央交通主管直接英明神武的告訴民眾說「我們就是要這個系統…，我們就是要發展…因為…」卻沒有提出任何的替選方案，那聽聽就好。車貸銀行對保*整合負債推薦*
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